Yanmar 6LPA-STP2 Especificações Página 108

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(4) Corrección del cable de mando a distancia del regulador.
El mango del mando a distancia del regulador y las palancas de velocidad del motor están conec-
tados por un cable de aceleración. Con el tiempo, el cable se estira y las conexiones se aflojan, y
se desvían de su posición, lo que hace peligroso el funcionamiento. Examinar el cable periódica-
mente y ajustarlo si es necesario.
1 Ver si la palanca de velocidad del lado del
motor toca el tope limitador de alta velocidad
al poner el mango del regulador en H (alta
velocidad).
El tope limitador de velocidad está situado
detrás de la bomba de inyección de gasóleo.
2 Ver si la palanca de velocidad del lado del
motor toca el tope limitador de baja veloci-
dad al poner el mango del regulador en L
(baja velocidad).
3 Si cuando se examina la palanca de veloci-
dad no toca el tope limitador en velocidad
alta o baja, aflojar los tornillos de fijación del
cable de aceleración y corregir su posición.
Después de corregir el cable, volver a apre-
tar los tornillos.
No quitar nunca el tope limitador de la
bomba de inyección de gasóleo ni el
tornillo regulador de la cantidad de
gasóleo que se inyecta. Hacerlo pone
en peligro la navegación, reduce la efi-
cacia del motor y acorta su vida.
[AVISO]
Cable de mando a distancia.
Sujeciones
del cable.
Tope limitador
de baja
velocidad.
BAJA VELOCIDAD
ALTA VELOCIDAD
Palanca de velocidad.
(5)
Corrección del cable de mando a distancia del embrague de la transmisión náutica.
1 Ver que la palanca del embrague de la transmisión náutica esté en neutro cuando el mango
del mando a distancia está en NEUTRAL (NEUTRO).
2 Si la posición del mango del embrague es incorrecta, aflojar los tornillos de sujeción del
soporte del cable y corregir la posición del cable.
3 Examinar la palanca del embrague en:
FWD (Avante).
REV (Atrás, ciar).
y comprobar que está bien alineada.
4 Hacer las correcciones que sean necesarias tomando NEUTRO como punto central.
5 Comprobar que el cable de mando esté firmemente sujeto a la palanca del embrague.
En otros modelos de transmisión náutica, consultar el manual respectivo.
En otros modelos, revisar y corregir la transmisión náutica y el mango de mando a distancia con
arreglo a los manuales de funcionamiento respectivos y asegurarse de que las posiciones del
embrague sean correctas.
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