Yanmar 6LPA-STP2 Especificações Página 81

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(4) Interruptor de arranque
Este es el interruptor principal para poner el motor en marcha. Es un interruptor de tipo rotatorio
de 3 pasos. La posición se cambia girando la llave en el interruptor.
Posición de parado.
Interruptor de arranque.
Posición de encendido.
Posición de arranque.
(5) Botón de parada
El motor se para pulsando este botón situa-
do a la derecha del cuadro de instrumentos.
Cuando se pulsa el botón de parada, la
válvula solenoide de la bomba de inyección
de gasóleo cesa de alimentar gasóleo y se
para el motor. Seguir pulsando el botón has-
ta que el motor se pare totalmente.
Botón de parada.
OPCIóN
2.5.2 Palanca de mando a distancia
Este motor se dirige a distancia mediante una palanca situada en la cabina de mando. La palanca
de velocidad del motor y la palanca de embrague de la caja de transmisión náutica están conec-
tadas a distancia con el cable de la palanca de mando a distancia de la cabina. Existen las clases
siguientes de palancas de mando a distancia. Si se instalan otros tipos de dispositivo de mando a
distancia, consúltese el manual respectivo.
Palanca de mando a distancia Morse
Se trata de un dispositivo de una sola palanca conectada por un cable de mando a distancia.
Pone el embrague en neutro, avante y atrás y regula la velocidad del motor.
Modelo MT-3: para montar a encima. Modelo MV: para montar a un lado.
Los rótulos de posiciones de la palanca son:
FWD : Avante
NEUTRAL: Neutro (Desembrague)
THROTTLE: Estrangulación, para reducir la velocidad del motor.
REV : Atrás (ciar)
El manejo de la palanca es como sigue:
OPCIóN
es la posición en que el motor está
parado. Toda la energía eléctrica
está desconectada. La llave sólo se
puede introducir y sacar en esta
posición.
es la posición para empezar a
funcional. La energía eléctrica pasa
a los instrumentos y aparatos de
alarma.
es la posición para arrancar.
Cuando se gira el arranque el motor
se pone en marcha. La llave vuelve
automáticamente a la posición de
ON cuando se suelta.
es la posición para encender el calefactor. El calefactor se calienta antes de
arrancar el motor para calentar el aire de entrada y ayudar al arranque.
OFF
(apagado)
ON
(encendido)
START
(arranque)
GLOW
(calefacción)
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