(5) Botón de parada
El motor se para pulsando este botón situa-
do a la derecha del cuadro de instrumentos.
Cuando se pulsa el botón de parada, la
válvula solenoide de la bomba de inyección
de gasóleo cesa de alimentar gasóleo y se
para el motor. Seguir pulsando el botón has-
ta que el motor se pare totalmente.
OPCIóN
2.5.2 Palanca de mando a distancia
Este motor se dirige a distancia mediante una palanca situada en la cabina de mando. La palanca
de velocidad del motor y la palanca de embrague de la caja de transmisión náutica están conec-
tadas a distancia con el cable de la palanca de mando a distancia de la cabina. Existen las clases
siguientes de palancas de mando a distancia. Si se instalan otros tipos de dispositivo de mando a
distancia, consúltese el manual respectivo.
Palanca de mando a distancia Morse
Se trata de un dispositivo de una sola palanca conectada por un cable de mando a distancia.
Pone el embrague en neutro, avante y atrás y regula la velocidad del motor.
Modelo MT-3: para montar a encima. Modelo MV: para montar a un lado.
Los rótulos de posiciones de la palanca son:
FWD : Avante
NEUTRAL: Neutro (Desembrague)
THROTTLE: Estrangulación, para reducir la velocidad del motor.
REV : Atrás (ciar)
El manejo de la palanca es como sigue:
OPCIóN
es la posición en que el motor está
parado. Toda la energía eléctrica
está desconectada. La llave sólo se
puede introducir y sacar en esta
posición.
es la posición para empezar a
funcional. La energía eléctrica pasa
a los instrumentos y aparatos de
alarma.
es la posición para arrancar.
Cuando se gira el arranque el motor
se pone en marcha. La llave vuelve
automáticamente a la posición de
ON cuando se suelta.
es la posición para encender el calefactor. El calefactor se calienta antes de
arrancar el motor para calentar el aire de entrada y ayudar al arranque.
OFF
(apagado)
ON
(encendido)
START
(arranque)
GLOW
(calefacción)
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