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(4) Medición del lubricante de la caja de cambios náutica y relleno

1 Ver la cantidad de lubricante en las instrucciones que acompañan a la transmisión náutica.

2 Si fuera necesario, añadir lubricante del tipo recomendado. --> ver 3.4

(5) Comprobación y relleno del agua de refrigeración

Quemaduras por agua

caliente

•Nunca quitar el tapón del agua de refrigeración mientras el motor esté

caliente. Puede saltar agua caliente y vapor y causar quemaduras.

Esperar a que descienda la temperatura del agua, poner un trapo

alrededor del tapón y quitarlo despacio.

•

Después de inspeccionar, volver a poner el tapón y apretarlo bien. Si

no quedase sujeto firmemente, puede escapar agua caliente o vapor

estando el motor en marcha y causar quemaduras.

PELIGRO

1 Examinar el nivel de agua de refrigeración en el subdepósito.

Si el nivel del agua está cerca del límite mínimo (indicado LOW, bajo), quitar el tapón del

subdepósito y llenarlo con agua dulce hasta el límite máximo (indicado FULL, lleno).

2 Si el nivel de agua en el subdepósito está bajo, quitar el tapón del depósito de agua dulce y

ver la cantidad de agua que tiene. Si el nivel está bajo, añadir agua dulce. --> ver 3.5

• Comprobar el nivel de agua dulce cuando el motor esté frío.

Comprobarlo con el motor caliente es peligroso; además el nivel de agua puede ser

erróneo debido a la expansión térmica.

• Examinar a diario el nivel de agua de refrigeración en el subdepósito y rellenar si es

necesario.

No quitar regularmente el tapón de llenado del depósito de agua dulce.

• La cantidad de agua en el subdepósito aumenta cuando el motor está funcionando. Es

normal.

Después de parar el motor, el agua de refrigeración se enfría y el agua que hay en el

subdepósito vuelve al depósito de agua dulce.

Si se agotase el agua de refrigeración con demasiada frecuencia, o si el nivel del

depósito de agua dulce bajase sin que cambie el nivel de agua del subdepósito,

podría haber una fuga de agua o entrada de aire. En tal caso, consultar sin tardanza al

distribuidor o representante de Yanmar.

[AVISO]

(6) Verificación de la palanca de mando a distancia

Antes de navegar, asegurarse de que la palanca del mando a distancia se mueve libremente. Si

está dura, lubríquense las uniones del cable y los cojinetes de la palanca. Si se saliese la palanca

o tuviera juego, ajustar el cable de mando a distancia.

--> ver

5.2.4(4)(5)

(7) Preparación de reservas de gasóleo, lubricante y agua de refrigeración

Tener a mano suficiente gasóleo para un día de funcionamiento. Y además una reserva de

gasóleo, lubricante y agua de refrigeración (para por lo menos llenar una vez el depósito) para

poder llegar al puerto más cercano de la zona de trabajo.

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