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Il presente Manuale d'Istruzioni illustra le fasi basilari per il funzionamento normale. Per

una facile identificazione, le modifiche sono illustrate con simboli composti da lettere.

: Spiegazione solo del modello indicato.

: Spiegazione dei particolari opzionali.

: Spiegazione dell'uso di particolari provenienti da imbarcazioni di

altre case costruttrici.

Laddove mancano le sezioni con i simboli, le istruzioni riguardano tutti i modelli. Non sono

comprese istruzioni relative a dispositivi di trasmissione, albero portaelica ecc. e parti

opzionali. Particolare attenzione deve essere dedicata alle istruzioni e alle misure di

sicurezza previste nei manuali forniti dai costruttori dell'imbarcazione e delle attrezzature.

MODELLO

OPTION

CLIENTE

2. DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

2.1 Utilizzo, Impianto di trasmissione, ecc.

Non modificare mai questo prodotto o sbloccare i dispositivi limitatori (che limitano il

regime del motore, la quantità d’iniezione del combustibile, etc.). Le modifiche dan-

neggiano la sicurezza e le prestazioni del prodotto, e ne riducono la durata.

Ricordare inoltre che eventuali problemi derivanti da modifiche non autorizzate del

prodotto non sono coperti dalla nostra garanzia.

AVVERTENZA

Nel caso dei motori 6LPA-DTP/-STP con meccanismo di trasmissione marina (HSW630A1),

collegare l’albero portaelica all’albero in uscita del meccanismo di trasmissione marina.

Anche i motori 6LPA-DTZP/-STZP sono collegati alla trasmissione di poppa Bravo.

Per ottenere le massime prestazioni dal vostro motore, è indispensabile controllare le

dimensioni e la struttura dello scafo, e utilizzare un’elica di dimensioni adeguate.

Il motore deve essere montato in modo corretto e deve essere corredato dell’impianto di

raffreddamento acqua , delle tubazioni di scarico e dei collegamenti elettrici.

Per l’uso dell’attrezzatura di trasmissione, dei meccanismi condotti (compresa l’elica) e

delle altre apparecchiature di bordo, attenersi alle istruzioni e alle precauzioni riportate nei

manuali forniti dal cantiere navale e dai produttori delle attrezzature.

Le leggi di alcuni paesi possono richiedere il controllo dello scafo e del motore, in base

all’uso, alle dimensioni e all’area di navigazione dell’imbarcazione.

L’installazione, il montaggio e il controllo di questo motore richiedono conoscenze e capac-

ità tecniche specifiche.

Rivolgersi alla filiale Yanmar di zona, o al concessionario o rivenditore più vicino.

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