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4. MODALITÀ OPERATIVA

Avvelenamento da gas di scarico

•

Assicurarsi che la sala motori disponga di una buona ventilazione e

sia dotata di finestre, ventilatori o altri dispositivi di ventilazione.

Controllare nuovamente, a funzionamento in corso, che la ventilazione

sia buona. I gas di scarico contengono monossido di carbonio,

velenoso se inalato.

Parti mobili

• Non toccare le parti mobili del motore (albero portaelica, cinghia trape-

zoidale, puleggia presa di forza, ecc.) durante il funzionamento; evitare

che i vestiti rimangano intrappolati nelle parti mobili, poiché questo

potrebbe provocare lesioni.

• Non azionare mai il motore se le parti mobili sono prive di copertura.

• Prima di avviare il motore, controllare che tutti gli attrezzi o i panni uti-

lizzati durante la manutenzione siano stati allontanati dall’area interes-

sata.

Ustioni da contatto con parti calde del motore

•Durante il funzionamento e subito dopo lo spegnimento, la temperatura

del motore è molto elevata. Il turbocompressore, il collettore, il tubo di

scarico e il motore sono molto caldi. Non toccare mai queste parti con

il corpo o con gli abiti.

Alcool

• Non avviare mai il motore quando si è sotto l’effetto dell’alcool o in condizioni di

salute precarie, poiché questo potrebbe essere causa di incidenti.

AVVERTENZA

ATTENZIONE

4.1

Controllo prima dell’avviamento del motore

Prima di avviare il motore, assicurarsi di avere provveduto alle seguenti operazioni di controllo.

(1) Controllo visivo

Verificare:

Se si riscontrano problemi, non usare il motore prima che sia stata completata la riparazione.

• Che non vi siano perdite di olio dall’impianto dell’olio lubrificante

• Che non vi siano perdite di olio combustibile dall’impianto di trasmissione

• Che non vi siano perdite di acqua dall’impianto di raffreddamento

• Che non vi siano bulloni allentati o mancanti

• Che le parti non siano danneggiate

(2) Controllo e rifornimento dell’olio combustibile

Controllare il livello del combustibile nel serbatoio e procedere al rifornimento con il combustibile

consigliato, se necessario. --> Vedere 3.2

(3) Controllo e rifornimento dell’olio lubrificante per il motore

1 Controllare il livello di olio motore mediante l’apposita asta di controllo.

2 Se il livello è insufficiente, rabboccare dall’apposito bocchettone con l’olio lubrificante

raccomandato.

Riempire fino al livello massimo indicato sull’asta di controllo. --> Vedere 3.3

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