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(2) Dispositivos de alarma

Cuando surge alguna anomalía en el funcionamiento, suena el zumbador de alarma y se

encienden los pilotos.

• Zumbador de alarma

Cuando se enciende alguno de los pilotos, el zumbador de alarma suena al mismo tiempo. Pero

ningún zumbador de alarma suena cuando se enciende el piloto de carga de la batería.

• Interruptor del zumbador

El zumbador se apaga con el interruptor de PARADA de la derecha cuando ya no es necesario

que suene.

• Pilotos de alarma

La ventana indicadora de alarma indica el

lugar de la anomalía cuando se enciende

uno de los símbolos de abajo. Los pilotos

están apagados si el funcionamiento es nor-

mal, pero si surgiera algún problema, los

sensores la registran y encienden el piloto

del símbolo correspondiente.

CARGA DE LA BATERíA

El piloto se enciende cuando la carga es anormal. El piloto se apaga cuando se

empieza a cargar. (No suena el zumbador cuando se enciende este piloto).

TEMP. AGUA REFRIG

Cuando la temperatura del agua dulce de refrigeración pasa del límite (más de 95

oC), se enciende el piloto. El motor se avería o se agarrota si se sigue operando a

temperatura superior al límite. Examinar la carga y el sistema de agua de refrig-

eración si sucede cualquier anomalía.

PRES. LUBR. (motor)

Cuando la presión del lubricante cae por debajo de la especificada, el sensor lo

registra la caída y enciende el piloto. El motor se avería o se agarrota si se sigue

operando si suficiente lubricante. Examinar el nivel de lubricante y el sistema de

lubricación.

NIVEL AGUA REFRIG

Cuando la cantidad de agua de refrigeración del depósito de agua dulce se reduce

a menos de lo normal, el sensor lo registra y enciende el piloto. El motor se avería

o se agarrota si se sigue operando si suficiente agua de refrigeración. Examinar el

nivel de agua dulce en el depósito de agua de refrigeración y el sistema de refrig-

eración.

LUBR. CAJA TRANSM

Cuando la cantidad de lubricante de la transmisión se reduce a menos de lo

especificado, el sensor lo registra y enciende el piloto.

El motor se avería o se agarrota si se sigue operando sin suficiente líquido en la

transmisión. Examinar la cantidad de líquido.

REFORZADOR

Cuando la presión del reforzador del turbosobrealimentador sube más de lo nor-

mal, el sensor enciende el piloto. Si la presión es excesiva se dañan las piezas

móviles o se agarrota el motor.

Ventana de aviso de alarma (en los tipos C/D).

BATTERY

CHARGE

C.WATER

TEMP

LUB. OIL

PRESS.

C.WATER

LEVEL

GEAR

OIL

BOOST

OPCIóN

6LPA-STZP6LPA-DTZP

BATTERY

CHARGE

C.WATER

TEMP

LUB.OIL

PRESS.

C.WATER

LEVEL

GEAR

OIL

EXHAUST

FUEL

FILTER

BOOST

DIESEL

PREHEAT

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